宜攀高速
9月20日
随着最后一颗合龙冲钉的精准打入
横跨金沙江、连接川滇两省的
宜攀高速卡哈洛金沙江大桥
成功实现合龙
标志着大桥主体完工
朝着项目建成通车的目标
迈出坚实一步
卡哈洛金沙江大桥位于四川省凉山州雷波县卡哈洛乡的溪洛渡电站库区，横跨金沙江两岸。由蜀道集团投建（川高公司投资、四川省公路院设计、四川路桥交建集团承建）。
大桥全长1818.53米，主跨为1030米钢桁梁悬索桥，其新型框架基础重力式锚碇、内倾式钢管-混凝土格构柱、钢-混板桁结合桥道系，在悬索桥的历史上均属世界首创。大桥共有75段钢桁梁，总用钢量约1.9万吨，是宜攀高速宜金段“三桥三隧”中最复杂、最具代表性的控制性工程。
自2024年5月21日首节段钢桁梁顺利吊装，历时124天攻坚克难，实现大桥安全优质的精准合龙。
据悉，卡哈洛金沙江大桥预计2025年建成通车。届时，从四川岸卡哈洛乡到云南岸黄华镇车程将由原来的5小时缩减至5分钟，它将彻底结束两岸居民长期依赖“船渡”的历史，提升出行安全性与便利性，为川滇两地的经济繁荣和文化交流架起一座坚实的桥梁。
西昭高速
9月19日
西昭高速公路全线最长隧道
金阳隧道出口右洞至横洞贯通
西昭高速公路金阳隧道位于四川凉山州金阳县境内，全长12.17公里，最大埋深1723米，是西昭高速全线关键控制性工程、第一长隧道。
金阳隧道出口双洞向横洞全长7.1公里，目前已开挖完成6.9公里，预计年底将实现出口双洞向横洞胜利贯通。金阳隧道出口及横洞辅助正洞全长11.9公里，已开挖完成8.3公里。预计2026年7月份，金阳隧道将实现整体贯通。
西昭高速公路是连接云南省昭通市和四川省西昌市的一条高速公路，是《国家公路网规划（2013—2030年）》中都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，线路全长184.8公里，总投资314.17亿元，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。
建成通车后，金阳南至攀枝花、北至宜宾、东至昭通、西接昭觉衔接乐山、经西昌直达香格里拉，将进一步加强成都经济区、川南经济区与攀西经济区的联系，有效缩短时空距离，方便群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴战略、促进对外文化交流交融、完善我国西南地区高速公路网络具有重要意义。
西宁高速
9月18日
西昌至宁南高速公路
ZCB4项目（宁南段）
预制梁场首件T梁浇筑完成
标志着正式拉开
该项目T梁预制工程序幕
助推整个项目建设迈向新阶段
据介绍，西昌至宁南高速公路ZCB4项目（宁南段），于2023年7月主体工程正式开工建设，含隧道5座，桥梁25座（主线不含匝道），互通式立交2个，服务区1个，总工期5年，力争4年建成通车。预制梁场设在K81+147与K81+681区间桥梁路基，占地面积约33亩。此次浇筑完成的首件T梁为25m T梁，设计梁长24.689米，梁宽1.8米，梁高1.75米；为左线4号中桥1跨5号梁片，采用C50砼浇筑，设计砼方量129.1立方米。
“我们将持续加强与各级职能部门联勤联动，定期对各标段安全生产进行排查督导，积极配合属地镇、村、组及时协调化解矛盾纠纷，全力高效保障项目进度。”宁南县高建办相关负责人表示，自项目启动以来，宁南县高建办深入一线，主动协调解决施工方遇到的各种困难，全力为工程全速推进保驾护航。
